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福特挖走苹果汽车项目主管;英特尔将投800亿欧

发布时间:2021/09/15

  苹果汽车项目主管 Doug Field 将加盟福特汽车,辅导该公司正在进步本事和嵌入式体例方面的职业。Field 近来正在苹果掌握希奇项目副总裁,之前还曾正在特斯拉掌握高级副总裁,负担工程。加盟福特后,Field 将直接向福特首席履行官报告,并与福特首席产物平台和运营官 Hau Thai-Tang 实行互助。

  英特尔正在 9 月 7 日暗示,另日 10 年大概正在欧洲投资高达 800 亿欧元,以擢升该区域的芯片产能,并将正在爱尔兰为汽车制作商开设一家半导体工场。英特尔 CEO 正在 IAA 车展上还暗示,该公司将正在本年岁终前揭晓两家新的合键欧洲芯片制作厂的选址。

  科技巨头英特尔的子公司 Mobileye 和德邦汽车租赁巨头 Sixt SE 将于来岁正在慕尼黑启动无人驾驶呆板人出租车任事测试,并欲望正在 2030 年前将该任事扩展到德邦甚至欧洲。两家公司将利用蔚来 ES8 纯电动 SUV 实行测试。

  雷诺集团一位高管正在 IAA 车展上暗示,该公司欲望欧盟能将内燃机汽车禁售令的实践时期从 2035 年推迟至 2040 年,以便正在更高贵的电动汽车成为强制性之前,向消费者供给更众代价实惠的汽车。

  9 月 7 日,新颖汽车暗示,策划到 2028 年使旗下全数商用车都具有氢燃料电池版本,并正在两年后将燃料电池汽车的代价降至与纯电动汽车相像的水准。

  大家汽车集团首席履行官赫伯特 · 迪斯乐观地以为,公司内部或外部都有足够的资金,也许竣工其野心勃勃的策划,即正在 2030 年前与互助伙伴正在欧洲各地竖立 6 家大型电池工场。兴办一家新的电池厂平淡须要 20 亿欧元。

  大家汽车 9 月 7 日暗示,策划创造一个危机投资基金,最初将投资 3 亿欧元 ( 约合 3.55 亿美元 ) 用于脱碳项目和资助始创企业。该公司 CEO 迪斯正在一篇帖子中暗示, 脱碳会让良众东西变得更省钱,而不是更贵。正在不吃亏生存水准的情景下,裁减二氧化碳是大概的。

  大家汽车暗示,该公司策划冲破行业壁垒,为旗下 ID 系列电动汽车(包罗北美区域的车型)供给二手车租赁任事,以此连结对其珍贵电池的统制权。

  因为估计半导体欠缺题目将陆续到来岁,从而拖累分娩,奥迪将缩短工时起码到来岁中旬。现在,奥迪大约有 1.6 万名员工受到因缺芯导致的缩短工时的影响。

  9 月 8 日,无人驾驶软件始创公司 Oxbotica 暗示,已与 AppliedEV 互助开荒一款全自愿众用处汽车,大概合用于众种贸易用处。由特斯拉和通用汽车前高管成立的自愿驾驶电动汽车制作商 AppliedEV 将为这款汽车供给电动汽车平台。

  由福特扶助的固态电池制作商 Solid Power 正正在美邦丹佛以边境区夸大分娩范围,以便正在 2022 年头向福特汽车和宝马交付测试电池。现在,Solid Power 正正在科罗拉众工场兴办新方法,以升高硫化物固体电解质的产量。

  一份新的报道显示,特斯拉位于得州奥斯汀的工场即将初阶投产,几家着名的特斯拉供应商,包罗注塑塑料制作商 Plastikon、韩邦明信工业 ( Myoung Shin Industrial ) 正在美邦的子公司 Simwon North America 和德邦 Saueressig Engineering 等公司依然揭晓正在得州特斯拉工场邻近铺排新的制作本领。

  特斯拉提交给弗里蒙特市的一份文献显示,该公司策划夸大其弗里蒙奸细厂的 Model Y 分娩线。现在,特斯拉正正在发奋餍足汽车需求,但因为半导体欠缺,该公司部门汽车订单的交付时期推迟到 2022 年。

  福特汽车公司拉长了其位于密歇根州平岩 ( Flat Rock ) 的 Mustang 工场的封闭时期。自上周自然气吐露污染了该市的下水道体例,该工场就向来处于封闭状况。

  电动卡车始创公司 Volta Trucks 9 月 8 日暗示,依照合同,其首批卡车将于 2022 岁终初阶正在奥地利一家前曼恩(MAN)卡车工场分娩。为了缩减本钱,大家旗下的曼恩近来将其位于奥地利斯太尔的工场让渡给了代工制作商 Steyr Automotive。

  日本将于外地时期 9 月 8 日正式推出一个全新的自愿驾驶项目 Road to the L4。该项目旨正在普及进步的交通任事,包罗 L4 级自愿驾驶(车辆能够正在无人驾驶的情景下运转)。到 2025 年,日本将正在天下 40 众个区域夸大自愿驾驶车辆的利用。

  丰田汽车 9 月 7 日暗示,该公司估计到 2030 年将投资逾 135 亿美元开荒电动车电池及其电池供应体例,以期正在另日十年引颈这一症结的汽车本事。

  宝马公司首席履行官 Oliver Zipse 暗示,该公司订立了高达 200 众亿欧元(约 238 亿美元)的电池合同,高于此前的 120 亿欧元。订购的电池将用于宝马 i4 轿车、iX SUV 和其他宝马将于 2024 年前分娩的车型。